[記遊]勝興車站&龍騰斷橋

乘著冷氣團減弱，
且又突然多出來的下午空閒時間，
再次造訪苗栗，
最近喜歡上苗栗這個純樸又可愛的客家地方。

這一次選擇的景點是負有盛名的舊山線
─勝興車站與龍騰斷橋。

中山高速公路從三義交流道下去後，
往三義市區台13線的方向，
當遇上7-11時右轉，
沿路上都有明確的指標指引前往勝興車站。




順著指標，
沿著苗49縣的小道前進，
約莫10分鐘左右的時間，
即進入勝興車站附近較熱鬧的市集，
由於勝興車站並未規劃停車場的空間，
僅有私人的停車場以及道路旁的停車格，
二者皆按次收費50元/次。


在非假日的時間，
勝興車站附近仍可見到不少的遊客，
當然相較於從網路上許多人假日前往時的遊記，
假日時候的勝興車站，
人已經是多到一個很可怕的程度，
吵雜的喧鬧聲、叫賣聲與人群破壞了這份美感
非假日的勝興車站，
則可以體會到車站那寧靜的山野小站的感覺。


勝興車站


勝興站位於泰安及三義站之間，
曾經是全台灣山線鐵路的最高點，
在車站的一邊還有隧道，
可供大家體會走在隧道內的感覺。
而車站的週邊，
則還是可以看到苗栗桐花的意象，
從車站外的椅子上、桐花節的宣傳以及週邊店家懸掛的「桐」字布簾，
都有著濃厚的桐花味道。

座落於三義與泰安間的勝興車站

勝興車站

車站前的勝興虎泉


台灣鐵道最高點紀念碑












在車站的正前方與車站外的小道上，
都有極有特色的各式店家，
下次，
如果一群人前來遊玩時，
應該可以挑選一家小店進去坐坐，
體會在山林中吃喝的樂趣。


很喜歡這張照片的Fu



車站對面的店家


在勝興車站停留約1.5小時後，
啟程前往下一個景點-龍騰斷橋。



龍騰斷橋，
又稱為「魚藤坪斷橋」或糯米橋，
原橋樑是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成，
橫跨在景山溪支流龍騰溪深谷上，
橋原在民國24年的地震中損毀，
之後又經過921大地震震斷殘存的拱口，
而成為現在之模樣。

遠遠望去，
四根紅磚殘墩及斷裂的拱橋，
就那麼很有氣勢地聳立於路邊，
這邊常看到的是所謂的北斷橋；
如果要看南斷橋的部分，
則需過橋後，
才會看到那另一面的斷橋風景。
















在龍騰斷橋劃下今天句點之後，
沿著苗49線轉苗51縣道走，
走在苗51縣道上，
無意間發現了一個遠眺三義、后里的地點，
而這個地方，
也是觀賞高鐵的好去處，
這真是個臨別時的大驚喜呢！





相簿：苗栗勝興車站&龍騰斷橋